Családi ház eladó Debrecen, a Bihari utcában, 90 négyzetméteres | Otthontérkép - Eladó ingatlanok Otthon térkép Eladó ingatlanok Kiadó ingatlanok Lakópark Magazin Ingatlanos megbízása Tartalom Új építésű lakóparkok Bűnözési térkép Bl...
3. A SPURI HASZNÁLATA: A SPURI-t tankolás el�tt öntsük az üzemanyaghoz 2 ezrelékben. (Pl. : 100 literhez 2 dl-t), így 1 flakon 250 liter üzemanyaghoz elegend�. Az üzemanyaghoz való adagolást tankolás el�tt célszer� elvégezni. A mennyiséget a flakonon lév� mérce segítségével tudjuk ellen�rízni. Az oldal tetejére 4. GAZDASÁGOSSÁGI SZÁMÍTÁS: - 1 db 500 ml-es SPURI: 250 l üzemanyaghoz = kb. 080, - Ft-ba kerül. Vagyis 1 l üzemanyagnál: 3. 080, - Ft/250 lit. = 12 Ft ráfordítás. Tehát Ön 12 Ft/l-t kifizet az adalékolás miatt, viszont az 1 l üzemanyag min. 10%-át visszakapja. Ez csak 350, - Ft-tal számolva is 35, - Ft. - 12 Ft = 23 Ft a megtakarítás. A különbség literenként 23 Ft-tal olcsóbb üzemanyag és hosszú élettartalmú, tiszta motor. - A SPURI-nak dermedésgátló hatása van, gázolajnál megszunik a géles kiválás. Normál adagolásnál: 250 liter = 500 ml SPURI -10 °C-ig 125 liter = 500 ml SPURI -20 °C-ig - A SPURI biodízel üzemanyagnál is jól vizsgázott. A köztudottan gyengébb energiájú növényi olajokkal üzemelo jármuvek dinamizmusát visszaadja gázolaj minoségben.
Sziasztok! Jól emlékeztem, hogy láttam már egy dokumentumfilmet a témáról. Megtaláltam és bemásolom ide az összefoglalót, szerintem érdemes végigolvasni: "Hogyan mérgezte meg a világot a motorizáció, az üzemanyaggyártók mérhetetlen nyereségvágya. Az ólomról már az ókori népek is tudták, hogy elmebajt, majd halált okoz. Vannak, akik azt állítják, hogy az antik római társadalom mentális hanyatlásának egyik oka az ólomcsöveken érkező ivóvíz környékén keresendő, és hogy a két őrült uralkodó, Caligula és Néró is voltaképpen ólommérgezést szenvedett. Kétezer év múltán csak annyival lettünk okosabbak, mi modern halandók, hogy ma már azzal is tisztában vagyunk, az ólomnak kis mennyiségben is komoly egészségkárosító hatása lehet. Az 1920-as években gyakran cikkezett erről az amerikai sajtó is, a legmegrázóbb történeteket az ólom-tetraetilt gyártó üzemek munkásai szolgáltatták a New York Times újságíróinak. E sajtóközlemények hatására országos beszédtéma lett a "bolond gáz", az ólommérgezés okozta halál.
A központi adalékolás megszüntetését követően az érintett járművek használói a szükséges adalékanyagot a töltőállomásokon szerezhetik be kis kiszerelési egységekben. Az adalékanyagot a tankolás megkezdése előtt kell az üzemanyagtartályba betölteni, majd a gépjármű oktánszám igényének megfelelő motorbenzint rátölteni. Az alkalmazandó adalékanyag mennyiségét a kiszerelés használati utasítása tartalmazza. Az adalékanyag betöltésével az autósok minden műszaki átalakítás nélkül használhatják az ESZ 98-as, sőt akár az alacsonyabb oktánszámú ESZ 95-ös motorbenzint is.
A szervezetünkbe bekerülő ólom ugyanis nem tűnik el, megmarad a csontjainkban, fogainkban, szöveteinkben, sőt addig halmozódik fel bennünk, amíg a halálos dózist el nem éri. A kisgyermekek értelmi fejlődését különösen károsíthatja az ólom, vakságot, süketséget és epilepsziás görcsöket is okozhat náluk. A felnőtteknél "csak" súlyos vesebetegségekhez, a vérképző rendszer, a gyomor és a bélrendszer károsodásához vezethet. (Nem ebből a sorozatból, hanem más orvostudományi forrásokból tudható, hogy a szöveteinkben lerakódó ólom hosszú és körülményes gyógyászati beavatkozás során eltávolítható, de az ily módon meggyógyított embereknek a szellemi sérülésein, elbutulásukon, szétszórt figyelmükön, beszédzavarain nem lehet már segíteni. ) Mindez azonban még nem volt elég ahhoz, hogy a motorizációnak kiszolgáltatott társadalmak fellázadjanak az ólmozott benzin ellen. Csak amikor a nagy forgalmú autóutak mentén levő állatkertek lakói sorra bénultak meg, pusztultak el, akkor lett ismét címoldalas téma az amerikai sajtóban az ólmozott benzin.
A nemzetközi és a magyarországi piaci tendenciákat követve 2004. október 15-étől a Magyarországon forgalmazott ESZ 98-as motorbenzin nem tartalmaz majd "ólompótló" adalékanyagot. A hazai járműpark folyamatos átalakuláson megy keresztül, összetétele változik. Ennek a folyamatnak egyik következménye, hogy az "ólompótló" adalékkal ellátott ESZ 98-as motorbenzin felhasználása erőteljesen visszaesett: 1999 óta a teljes magyarországi motorbenzin-forgalom 23%-áról 11%-ra. Azon személygépkocsik (BMW, Fiat, Ford, Mercedes, Opel és Volkswagen valamennyi 1985 előtti benzinüzemű típusa, a LADA katalizátor nélküli korábbi típusai, Dacia 1310, 1410, Polski Fiat FSO 125 P, Skoda 110R, 105, 120, 130 és Zastava 101) aránya, amelyek motorja igényli az "ólompótló" adalékot, az elmúlt öt évben kb. 16%-ról kb. 7%-ra csökkent. Ugyanakkor megjelentek olyan korszerű, magas oktánszámú motorbenzint igénylő gépjárművek, amelyek motorvédő elektronikáit az ólompótló adalék zavarja, és nem teszi lehetővé a tüzelőanyag optimális hatásfokú felhasználását.
Javítja kifolyási paramétereit, hígítja anélkül, hogy szárazzá tenné a növényi olajat. A biodízel elokészítés viszont a motoroknál szükséges! - A SPURI kitunoen vizsgázott a hutoközeg vízterének kitakarításában pl. gátrepedéses, tömítéshibás motor miatt feketévé váló tágulási tartálynál, a hutorendszert is beleértve. Természetesen a hiba elhárítása után az összeszerelt motorba ioncserélt vizet öntünk, vagy régi fagyállót és 5 literenként fél liter SPURI-t, hatásnövelésként 10-20 dkg Trisóval lágyítsuk a vizet. A motort járatjuk üzemi hofokon 10-15 percet és üzemmelegen kiengedjük a hutoközeget, ami magával viszi a 95%-át a fekete zsíros-olajos lerakódásnak. Ezután töltsük fel fagyállóval! Az oldal tetejére 5. JÓTANÁCSOK, BIZTONSÁGI SZABÁLYOK A SPURI-hoz! - Csak eredeti csomagolásban tárolja, mert a hatóanyag egyéb csomagolásban elpárolog! - Többletadagolás nem káros, de felesleges. - Nagy hidegben -10 °C körül dupla mennyiség javasolt a jobb hidegindítás érdekében! - Egyes járm�veknél, valamint er�gépeknél az alapjárat emelkedése tapasztalható, ami az egységnyi üzemanyagba rejtett többletenergia miatt van egyrészt, másrészt pedig a surlódó alkatrészek fokozottabb kenése miatt.
- Gazdaságos a használata, hiszen 5-12%-os megtakarítást eredményez a hatalmas energia koncentrátum üzemanyagba helyezésével. - A tökéletesebb égés miatt salakanyagmentes lesz a kipufogógáz, így csökken a környezetszennyezés. Javulnak a károsanyag kibocsátás paraméterei (zöldkártya el�tt különösen javasolt), csökken a füstölés. Kit�n� eredmény érhet� el kétütem� motoroknál. Jó ken� hatás, füstölésmentesen, halk járással. Ólompótló hatása van az ólommentes üzemanyagoknál, nehézfém és halogén elemek felhasználása nélkül. - Dinamikusabbá válik a motor, könnyebb a hidegindítás, kiegyensúlyozott alapjárat, jobb gyorsulási paraméterek. "Kopogás" nélkül nagyobb el�gyújtás alkalmazható, a gyújtás utánállítását a SPURI alkalmazása után 1-2 tank elhasználásával rá kell állítani, így attraktívabb lesz az er�többlet, vagy a megtakarítás. - Új járm�vek és er�gépek üzemanyag fel�li kompressziógy�r�jét a hengerfallal együtt folyamatosan keni és nem hagyja elkopni. (Kísérleti tesztautón állandó SPURI adagolás mellett - VW T4 2, 4D - 1993-tól 1996-ig 310 ezer km után csaknem gyári kompressziót mértek a márkaszervizben. )
Az egész gyalázat az 1920-as évek elején indul: Thomas Midgley és csapata ekkor jött rá, hogy az ólom-tetraetilt tartalmazó benzin micsoda jó üzlet, hogy az etil-benzinként reklámozott hajtóanyag összehasonlíthatatlanul több pénzt hoz, mint az alkohol hozzáadásával finomított. Tudták ugyan, hogy az ólom és vegyületei mérgezőek – menet közben maga a kutató, Midgley is súlyos ólommérgezést szenvedett -, az extraprofit megszállottjai mégis az ólmozott benzint népszerűsítették. Az olyan józan gondolkodású és emberséges feltalálókat és nagyiparosokat pedig, mint amilyen Alexander Graham Bell vagy Henry Ford is volt, és akik a viszonylag költséges előállítású, de az emberi szervezetet nem mérgező üzemanyag, az alkoholos benzin forgalmazása mellett kardoskodtak, valósággal félresöpörték. Időközben pár lelkiismeretes kutató – biokémikus, geológus, gyermekpszichiáter – szemléletesen, pontosan megfogalmazva nyilvánosságra hozta, milyen jóvátehetetlen károkat okoz az ólmozott benzin használata. Az 1960-as években azonban – negyven évvel az után, hogy pár lelkiismeretlen gazember állami támogatással "kibulizta" az ólmozott benzin verhetetlenséget – már látni lehetett, az ólom a világ minden szegletét megszennyezte, és hogy milliószámra butította, butítja el az embereket.
Sitemap | Legion teljes film magyarul, 2024